Předehra 1993 se spustí, ale nezačne. V čem by mohl být problém?

1. Co by způsobilo, že se motor roztočí, ale nepřetočí?
2. Jak diagnostikujete kliku bez startu?
3. Může startér způsobit nestartování klikou?
4. Jaké senzory mohou způsobit, že auto nenastartuje?
5. Může špatná zapalovací cívka způsobit, že auto nenastartuje?
6. Co se stane, když se pokazí snímač polohy klikového hřídele?
7. Jak otestujete cívku šroubovákem?
8. Proč zapalovací cívka nejiskří?
9. Co by nezpůsobilo jiskru z cívky?
10. Co se stane, když se pokazí zapalovací modul?

Co by způsobilo, že se motor roztočí, ale nepřetočí?

Ucpané vstřikovače paliva

Pokud se auto při otočení klíčkem protočí, ale motor nenaskočí, může to být způsobeno tím, že se palivo nedostává do motoru. Jedním z možných důvodů by mohly být znečištěné vstřikovače paliva. V průběhu času se mohou trysky vstřikovačů paliva ucpat rzí, korozí nebo nečistotami.

Jak diagnostikujete kliku bez startu?

Načasování zapalování při nenastartování může být matoucí, ale stále jej lze otestovat připojením kontrolky časování a sledováním značek časování, zatímco asistent protáčí motor. I když to může, ale nemusí být základní načasování specifikované výrobcem, dá vám vědět, kde dochází k jiskření.

Může startér způsobit nestartování klikou?

V některých případech může slabý startér protočit motor dostatečně rychle, ale zabrání mu nastartovat, protože odebírá veškerou energii z baterie a nezbývá dostatek pro vstřikovače nebo zapalovací systém.

Jaké senzory mohou způsobit, že auto nenastartuje?

Špatný snímač polohy klikového hřídele je častou příčinou nenastartování. Signál z tohoto snímače jde do PCM nebo zapalovacího modulu, který zapíná a vypíná zapalovací cívku (cívky). Pokud máte signál RPM, špatný zapalovací modul nebo PCM možná nezapíná a vypíná cívku(y).

Může špatná zapalovací cívka způsobit, že auto nenastartuje?

Potíže se startováním motoru vašeho auta mohou naznačovat problém se zapalovací cívkou. Jak bylo vysvětleno výše, většina moderních motorů má více zapalovacích cívek. Pokud máte několik špatných zapalovacích cívek, můžete mít chybné zapalování a potíže se startováním motoru.

Co se stane, když se pokazí snímač polohy klikového hřídele?

Vozidlo se zastavuje a/nebo selhává

Stejně jako u výše uvedeného příznaku může problém se snímačem polohy klikového hřídele způsobit zastavení vozidla a/nebo selhat. Zablokování je častější než zpětný chod, protože přerušení signálu klikového hřídele může způsobit vypnutí motoru.

Jak otestujete cívku šroubovákem?

Pomocí šroubováku otestujte izolaci vodičů.

Přivažte druhý konec drátu k uzemňovacímu zdroji a poté táhněte špičkou šroubováku dolů po délce každého drátu zapalovací svíčky, kolem cívky a botky. Pokud vidíte oblouk od drátu ke šroubováku, máte vadný drát.

Proč zapalovací cívka nejiskří?

Pokud zapalovací cívka nemá jiskru, je čas zkontrolovat její vodiče. Pomocí zkušebního světla zkontrolujte kontinuitu signálního vodiče a napájecího vodiče na zapalovací cívce. Pokud jsou oba vodiče funkční, ale cívka neprodukuje jiskru, je vadná zapalovací cívka nebo řídicí modul zapalování.

Co by nezpůsobilo jiskru z cívky?

Existuje několik důvodů, proč žádná jiskra není, nová sada cívek může být vadná, snímač kliky, zapalovací modul nebo špatný kabel v primárním okruhu, vadný ECM/PCM. Možná budete muset mít dobrého technika, aby se podíval, diagnostikoval a odhadl opravu. Druhý odkaz poskytuje podrobné pokyny pro testování a diagnostiku sady cívek.

Co se stane, když se pokazí zapalovací modul?

Vadný zapalovací modul může ovlivnit načasování zapalování, což má za následek vynechání zapalování a špatný chod motoru. motor může také běžet dobře v nízkých otáčkách, ale nebude dobře akcelerovat. 3. zhasnutí: vadný zapalovací modul může příležitostně zabránit motoru v získání jiskry a způsobit jeho zhasnutí.