Jak se nazývá, když je rotor silnější směrem k náboji a tenčí směrem k vnější straně rotoru?

1. Co jsou směrové rotory?
2. Jaké jsou dvě příčiny kolísání tloušťky rotoru?
3. Co znamená tloušťka rotoru?
4. Tento termín se týká změn tloušťky rotoru?
5. Co jsou štěrbinové rotory?
6. Mají vrtané a drážkované rotory směr?
7. Co způsobuje kolísání tloušťky?
8. Je rovnoběžnost a variace tloušťky jsou stejné?
9. Mohou být rotory kotoučových brzd typu náboje?
10. Jak tlusté by měly být kotoučové rotory?
11. Jaká je standardní tloušťka brzdových kotoučů?
12. Z čeho jsou vyrobena pouzdra třmenů?
13. Jaký je rozdíl mezi házením rotoru a změnou tloušťky?
14. Který termín se vztahuje na kývající se rotor?

Co jsou směrové rotory?

Směrové vs. Přímé lamelové rotory

Některá auta s vyšším výkonem se dodávají se „směrovými rotory“, které mají zakřivené nebo nakloněné vnitřní chladicí lopatky. Tyto zakřivené lopatky pumpují více vzduchu přes rotory, což má za následek zlepšenou účinnost chlazení. Existuje tedy levý a pravý rotor.

Jaké jsou dvě příčiny kolísání tloušťky rotoru?

Často je způsobeno opotřebením mimo brzdy, které má za následek ploché skvrny nebo tenké části kotouče. Doběh je třeba měřit číselníkovým úchylkoměrem s rotorem namontovaným na vozidle, avšak DTV lze měřit pomocí přesného mikrometru mimo vozidlo.

Co znamená tloušťka rotoru?

Musíte znát minimální tloušťku. Minimální tloušťka rotoru vám říká minimální provozní úroveň vašeho rotoru. Tuto úroveň lze nalézt vyrytou na stranách rotoru, v žilách rotoru nebo na klobouku rotoru.

Tento termín se týká změn tloušťky rotoru?

rovnoběžnost rotoru jsou rozdíly v tloušťce.

Co jsou štěrbinové rotory?

Štěrbinové rotory jsou brzdové rotory se štěrbinami vyleptanými na třecí ploše rotoru. Tyto štěrbiny pomáhají „otřít“ brzdové destičky během každého přejezdu a pomáhají udržovat rovnoměrné opotřebení destiček a také výkon.

Mají vrtané a drážkované rotory směr?

Směr drážek a/nebo vrtaných otvorů neurčuje směr otáčení. V závislosti na výrobci se štěrbiny nebo otvory mohou naklánět kterýmkoli směrem. Pokud mají rotory přímé chladicí lopatky, mohou být instalovány na obě strany. Směr štěrbin nebo otvorů je na vás.

Co způsobuje kolísání tloušťky?

Pokud máte pocit, že váš brzdový pedál pulzuje nebo vibruje, můžete mít variaci tloušťky brzdového kotouče (DTV). Jedná se o malou odchylku v tloušťce třecí plochy rotoru (rotorů). To je obvykle způsobeno nerovnoměrným opotřebením rotorů.

Je rovnoběžnost a variace tloušťky jsou stejné?

Pulzace brzdového pedálu při použití brzd může být výsledkem kolísání tloušťky rotoru typicky popisované jako rovnoběžnost. Rovnoběžnost je, když se tloušťka rotoru mění od jednoho bodu k druhému.

Mohou být rotory kotoučových brzd typu náboje?

Nadměrná změna tloušťky rotoru kotoučové brzdy způsobí: pulzaci brzdového pedálu. Technik A uvádí, že rotory kotoučových brzd mohou být ve stylu náboje.

Jak tlusté by měly být kotoučové rotory?

Kotoučové brzdové kotouče obvykle vydrží tak dlouho, že s nimi mnoho lidí zachází jako s komponentami „namontuj a zapomeň“. Výrobci však uvádějí minimální tloušťky svých rotorů. Shimano doporučuje, aby jeho rotory, které začínají 1.8 mm tlustý, měl by být vyměněn, když se brzdná plocha sníží na 1.5 mm.

Jaká je standardní tloušťka brzdových kotoučů?

Změřte tloušťku brzdového kotouče 0.40 palců (10 mm) uvnitř vnějšího obvodu brzdového rotoru každých 45° (1/8 otáčky).

Z čeho jsou vyrobena pouzdra třmenů?

Moderní brzdové systémy v automobilech jsou obvykle vyrobeny z litiny nebo z kombinace litinového držáku s hliníkovým pouzdrem brzdového třmenu.

Jaký je rozdíl mezi házením rotoru a změnou tloušťky?

Ke změně tloušťky disku dochází, když se tloušťka rotoru na svém povrchu mění. Co způsobuje kolísání tloušťky disku? DTV je způsobena nadměrným bočním házením. Boční házení je velikost pohybu rotoru ze strany na stranu, když se otáčí.

Který termín se vztahuje na kývající se rotor?

Termín „zkroucený brzdový rotor“ se používá velmi volně k definování jakéhokoli brzdového rotoru, který není plochý a rovnoběžný s rovinou rotace. Ale existují i ​​​​jiné věci, které mohou způsobit pulzaci brzdového pedálu, a existují způsoby, jak mohou rotory deformovat, které ne vždy způsobují pulzaci pedálu, ale ovlivňují brzdění.