Diyvehiclerepair
- Jakým směrem otáčíte šroubem směsi?
- Jak testujete směs vzduchu a paliva?
- Jak zjistím, zda je můj pilotní letoun příliš chudý?
- Je lepší karburátor než vstřikování paliva?
- Při jakých otáčkách by měl Chevy 350 běžet naprázdno?
Jakým směrem otáčíte šroubem směsi?
U většiny karburátorů otáčením šroubu směsi dovnitř (ve směru hodinových ručiček) se směs naklání, zatímco proti směru hodinových ručiček (ven) směs obohacuje. Zpočátku, pokud motor klopýtá nebo klesá podtlak při zašroubování šroubu směsi, vytočte oba šrouby o jednu otáčku a vyhodnoťte výsledky.
Jak testujete směs vzduchu a paliva?
Jak se to měří? Směs vzduchu a paliva lze analyzovat pohledem na data senzoru O2 z vaší ECU. Dalším způsobem, jak sledovat směs vzduchu a paliva, je měřidlo poměru vzduch/palivo. Mnoho měřidel AFR také zobrazuje hodnotu lambda.
Jak zjistím, zda je můj pilotní letoun příliš chudý?
Pokud se kolo vzdouvá nebo honí, pilotní tryska je pravděpodobně příliš malá (štíhlá). Další známky toho, že je pilotní okruh chudý, jsou praskání nebo plivání skrz karburátor při otevření škrticí klapky a praskání nebo zpětné zapalování výfukem při zavřené škrticí klapce.
Je lepší karburátor než vstřikování paliva?
Zatímco karburátor může existovat více než sto let, vstřikování paliva je jednoznačně lepší alternativou, která poskytuje lepší výkon, spotřebu paliva a nižší emise.
Při jakých otáčkách by měl Chevy 350 běžet naprázdno?
Prémiový člen. Tato vačka by měla běžet dobře na méně než 1000-1100 ot./min.
