Jak zkontrolujete odběr zesilovače pomocí voltmetru na automobilu?

1. Jak zkontrolujete remízu u auta?
2. Jak poznám kolik mám zesilovačů?
3. Jak změříte výstupní výkon zesilovače?
4. Jak velká spotřeba baterie je přijatelná?
5. Jak dlouho vydrží baterie s odběrem 1 A??
6. Jak zkontrolujete parazitní odběr alternátoru?
7. Může špatná půda způsobit parazitní remízu?
8. Co je parazitní tahový test?

Jak zkontrolujete remízu u auta?

Vytáhněte záporný pól z baterie. Umístěte zkušební světlo mezi sloupek a zemnící vodič. Pokud se světlo rozsvítí, máte remízu. K nalezení tahu použijte metodu vytažení pojistky; když světlo zhasne, našli jste losování.

Jak poznám kolik mám zesilovačů?

Vydělte požadovaný počet wattů volty, abyste určili potřebný proud. Například 120wattové zařízení vyžadující 1200 voltů vyžaduje 10 ampérů.

Jak změříte výstupní výkon zesilovače?

Výkon = Napětí na druhou děleno Odporem.

Při konstantním sinusovém vstupu naměříte 10 voltů AC na výstupu reproduktoru zesilovače. Protože znáte odpor (5 ohmů) a napětí (10 voltů), můžete vypočítat výkon: Výkon = (10 krát 10) děleno 5 = 100/5 = 20 wattů.

Jak velká spotřeba baterie je přijatelná?

Normální množství parazitního odběru u novějších vozů je mezi 50 až 85 miliampéry. Normální velikost parazitního tahu u starších vozů je hodnota nižší než 50 miliampérů. Cokoli přesahující tyto částky znamená elektrický problém a měl by být vyřešen mechanikem.

Jak dlouho vydrží baterie s odběrem 1 A??

Ah znamená ampérhodinu. Řekněme například, že máte 12V baterii, což je 1Ah, vydržela by asi 1 hodinu, pokud odebíráte proud 1A.

Jak zkontrolujete parazitní odběr alternátoru?

Při běžícím motoru přiložte sondy měřiče na svorky baterie – kladnou (červenou) sondu měřiče na kladný pól baterie a zápornou (černou) sondu měřiče na zápornou svorku baterie. Pokud najdete více než 0.5 ACV, je pravděpodobné, že usměrňovač alternátoru má jednu nebo více špatných diod.

Může špatná půda způsobit parazitní remízu?

Špatné uzemnění nemusí způsobit vybití baterie, ale zabrání jejímu správnému nabití. Představme si na chvíli, že zemnící pásek na baterii je v pořádku, ale místo, kde je přišroubováno k podvozku, je poněkud zkorodované.

Co je parazitní tahový test?

Test parazitního tahu je vyžadován, když se baterie vozidla vybije s klíčkem ve vypnuté poloze. Součást nebo součásti odebírají proud z baterie, i když by neměl. Tento test vám ukáže, jak rychle určit zdroj tahu pomocí poklesu napětí na pojistkách.