Jak provedete generální opravu tandemového hlavního válce?

1. Lze opravit hlavní válec?
2. Jak funguje 2komorový hlavní válec?
3. Jak funguje tandemový hlavní válec?
4. Co je příznakem selhání hlavního válce?
5. Co se stane, když selže duální hlavní válec?
6. Co způsobuje, že se píst brzdového třmenu po použití brzdy stáhne z kotouče?
7. Jak funguje duální brzdový systém?
8. Zvláštní je použití tandemového válce?
9. Může hlavní válec selhat bez úniku kapaliny?
10. Co způsobuje zablokování páry v brzdovém systému?
11. Co to znamená, když můj brzdový pedál spadne na podlahu?
12. Jak vyměnit hlavní válec bez odvzdušnění brzd?

Lze opravit hlavní válec?

Je běžné, že těsnění pístu a ventilu uvnitř hlavního brzdového válce po letech provozu netěsní. Přesto můžete problém vyřešit instalací nových těsnění, které se prodávají ve většině obchodů s autodíly jako menší sady hlavního brzdového válce.

Jak funguje 2komorový hlavní válec?

Jak to funguje. Hlavní válec je pouze čerpadlo a ovládání dvojitého hlavního válce je jednoduché. Při sešlápnutí brzdového pedálu působí síla přes tlačnou tyč na píst hlavního válce. Píst má ve skutečnosti dvě těsnění a zatlačuje dvě komory hlavního válce s vedením do každého okruhu.

Jak funguje tandemový hlavní válec?

V tandemovém hlavním válci jsou dva hlavní válce sloučeny uvnitř jednoho pouzdra a sdílejí společné vrtání válce. To umožňuje sestavě válce ovládat dva samostatné hydraulické okruhy. Každý z těchto okruhů ovládá brzdy pro dvojici kol.

Co je příznakem selhání hlavního válce?

Pokud dojde k jeho poruše, válec nebude správně distribuovat tlak a bude ovlivněn pedál. Když budete pokračovat v používání auta, pokazí se válec, opotřebuje se a začne prosakovat. Pedál bude také houbovitý, kašovitý a při sešlápnutí může klesnout hluboko dolů.

Co se stane, když selže duální hlavní válec?

Díky dvěma hlavním válcům jsou výkonové brzdy méně náchylné k selhání. Každá komora hlavního válce ovládá brzdy jedné sady kol. Pokud dojde k přerušení brzdového vedení vedoucího k jedné sadě kol nebo ke ztrátě brzdové kapaliny jiným způsobem, druhá sada brzd bude stále fungovat správně.

Co způsobuje, že se píst brzdového třmenu po použití brzdy stáhne z kotouče?

Čtvercová těsnění kolem pístů třmenu se deformují, když se písty pohybují, takže po uvolnění tlaku se těsnění chtějí vrátit zpět do svého původního tvaru. To pomáhá mírně zatáhnout písty, což umožňuje podložkám vyrazit zpět od rotorů.

Jak funguje duální brzdový systém?

Typický dvouokruhový brzdový systém, ve kterém každý okruh působí na obě přední kola a jedno zadní kolo. Sešlápnutí brzdového pedálu vytlačí kapalinu z hlavního válce podél brzdového potrubí do pomocných válců na kolech; hlavní válec má nádrž, která jej udržuje plný.

Zvláštní je použití tandemového válce?

Tandemové hydraulické válce jsou všestranné a přizpůsobitelné komponenty a lze je použít v různých mechanických aplikacích. Jsou zcela přizpůsobitelné a mohou poskytnout dokonalé řešení, když jednotlivé hydraulické válce postrádají sílu potřebnou k uvedení stroje do pohybu.

Může hlavní válec selhat bez úniku kapaliny?

Netěsnosti mohou nastat ze závitového konce brzdového potrubí, které se šroubuje do hlavního válce. Pokud na brzdovém potrubí nejsou vidět žádné netěsnosti, požádejte pomocníka, aby zkontroloval celé brzdové potrubí od nádržky brzdové kapaliny až po zadní stranu brzdových třmenů za každým kolem. V případě potřeby použijte baterku.

Co způsobuje zablokování páry v brzdovém systému?

V každém hydraulickém brzdovém systému brzdová kapalina postupně absorbuje vlhkost a tím se snižuje bod varu brzdové kapaliny. ... Vzhledem k tomu, že plyn je mnohem stlačitelnější než kapalina, řidič nepocítí žádný tlak na brzdový pedál, což má za následek úplnou ztrátu brzdného výkonu, známou jako parozámek.

Co to znamená, když můj brzdový pedál spadne na podlahu?

Když brzdy nereagují tak, jak by měly být, nebo když brzdový pedál „klesne“ až k podlaze, může to být známkou netěsnosti brzdového systému. Může to být únik brzdové kapaliny nebo únik vzduchu z brzdové hadice.

Jak vyměnit hlavní válec bez odvzdušnění brzd?

Otevřete čelisti svěráku dostatečně široce, aby se do nich vešel náhradní hlavní válec. Umístěte kovové tělo hlavního válce ve svislé poloze mezi čelisti. Utáhněte čelisti tak, aby hlavní válec držel pevně na svém místě, ale bez jeho poškození.