Co je před dolní úvratí?

U pístového motoru je úvratí poloha pístu, ve které je buď nejdále od klikového hřídele nebo nejblíže ke klikovému hřídeli. První je známý jako Top Dead Center (TDC), zatímco druhý je známý jako Bottom Dead Center (BDC).

1. Co je opakem horní úvrati?
2. Co znamená před horní úvratí?
3. Co se děje v dolní úvrati?
4. Jaké jsou čtyři zdvihy cyklu čtyř zdvihů v pořadí, v jakém k nim dochází?
5. Jsou všechny ventily uzavřeny na TDC?
6. Kam by měl rotor ukazovat na TDC?
7. Kolik koňských sil je stupeň načasování?
8. Jaký by měl být můj časový předstih?
9. Je TDC na kompresním nebo výfukovém zdvihu?
10. Je píst na dně svého zdvihu?
11. Jaký je nejnižší bod dosažený hlavou pístu?
12. Co je to kompresní zdvih?
13. Který ventil se otevře jako první po TDC?
14. Jaký je rozdíl mezi 4taktem a 2?
15. Jak často 4taktní motor dodává energii k otáčení klikového hřídele?

Co je opakem horní úvrati?

TDC – Top Dead Center je tradičně poloha pístu spalovacího motoru, když je na samém vrcholu zdvihu. BDC – Bottom Dead Center je opakem, kdy je píst na samém dně svého zdvihu.

Co znamená před horní úvratí?

Definice: Běžný termín používaný k označení velikosti předstihu zážehu. Příklady: Nastavení časování zážehu tak, aby jiskra byla iniciována před horní úvratí, je nutné kvůli časové prodlevě, než výbuch dosáhne maximální síly.

Co se děje v dolní úvrati?

Dolní úvrať je bod, ve kterém je píst motoru nejblíže k ose klikového hřídele. ... Když se sací ventil otevře, je směs vzduchu a paliva tlačena do válce tlakem v systému a píst se pohybuje dolů do dolní úvrati.

Jaké jsou čtyři zdvihy cyklu čtyř zdvihů v pořadí, v jakém k nim dochází?

Spalovací motor prochází čtyřmi zdvihy: sáním, kompresí, spalováním (výkon) a výfukem. Jak se píst pohybuje během každého zdvihu, otáčí klikovým hřídelem.

Jsou všechny ventily uzavřeny na TDC?

Je to na tobě. Oba ventily by měly být uzavřeny, pokud je to TDC na konci kompresního zdvihu. Pokud je to TDC na konci výfukového zdvihu, měli byste být v zóně překrytí ventilů se sacím ventilem částečně otevřeným a na cestě k úplnému otevření a výfukovým ventilem částečně otevřeným na cestě k uzavření.

Kam by měl rotor ukazovat na TDC?

Tlačítko rotoru by mělo ukazovat na pozici číslo 1 na víku rozdělovače, když je píst číslo 1 v horní úvrati (při kompresním zdvihu).

Kolik koňských sil je stupeň načasování?

2-3 hp na stupeň je dobré pravidlo.

Jaký by měl být můj časový předstih?

Většina motorů s přirozeným sáním má rád celkové časování 34 až 36 stupňů BTDC, (před horní úvratí) AKA „Advance“. Dusíkové a přeplňované motory obvykle běží méně než to, pokud neplánujete sfouknout hlavy motoru nebo profouknout otvory přes písty.

Je TDC na kompresním nebo výfukovém zdvihu?

Během přiblížení k (TDC) mezi kompresním a výkonným zdvihem, když jsou oba ventily zavřené; vznikne tlak, který odtlačí váš palec z hadice, aby mohl uniknout vzduch. Když vzduch přestane vyfukovat, je poměrně blízko (TDC) kompresního zdvihu.

Je píst na dně svého zdvihu?

Poloha A: Místo, kde je píst na spodním konci zdvihu (dolní úvrať) a je na dráze 1 na diagramu indikátoru.

Jaký je nejnižší bod dosažený hlavou pístu?

Dolní úvrať je bod, ve kterém je píst motoru nejblíže k ose klikového hřídele. U vertikálního motoru je to nejnižší bod, kterého píst dosáhne.

Co je to kompresní zdvih?

Definice kompresního zdvihu

: zdvih v cyklu spalovacího motoru, ve kterém jsou plyny stlačeny před zapálením.

Který ventil se otevře jako první po TDC?

Pokud je píst v horní úvrati kompresního zdvihu, sací i výfukový ventil by měly být uzavřeny. V horní úvrati výfukového zdvihu by měl být výfukový ventil otevřený.

Jaký je rozdíl mezi 4taktem a 2?

Hlavní rozdíl mezi 4-taktním motorem a 2-taktním motorem je v tom, že 4-taktní motor prochází čtyřmi stupni nebo dvěma úplnými otáčkami, aby dokončil jeden výkonový zdvih, zatímco 2-taktní motor prochází 2 stupni, popř. jedna úplná otáčka k dokončení jednoho elektrického zdvihu.

Jak často 4taktní motor dodává energii k otáčení klikového hřídele?

Čtyřtaktní motor se spustí jednou za každou druhou otáčku klikového hřídele (každý čtvrtý zdvih pístu). Čtyři součásti cyklu jsou: indukce (sací ventily se otevřou a směs paliva a vzduchu je vpuštěna, když se píst pohybuje směrem ven z hlavy válce);