Který kulový kloub je nosný?

Spodní kulový kloub je u tohoto typu zavěšení nosný kloub, zatímco horní kulový kloub je „následovník“, bez významného zatížení.

1. Jsou kulové klouby odpružené?
2. Který kulový kloub nese největší váhu?
3. Jak poznáte, které kulové klouby jsou nosné kulové klouby?
4. Co je zatížený kulový kloub?
5. Kde se nachází nosný kulový kloub?
6. Měly by mít nosné kulové čepy vůli?
7. Jaký je rozdíl mezi tahovým zatížením a tlakovým zatížením kulových kloubů?
8. Jsou levé a pravé kulové čepy stejné?
9. Jsou tam zadní kulové čepy?
10. Co dělá zadní kulový kloub?
11. Kde je kulový kloub?
12. Co se spojuje s kulovými klouby?
13. Co je měřidlo kulového kloubu?

Jsou kulové klouby odpružené?

Kulový kloub se skládá z pouzdra, kulového čepu, ložisek, koncového krytu a podložky nebo pružiny Belleville. Bellevilleova podložka je kuželovitá pružina navržená k zatěžování v axiálním směru. Kloub je připevněn k ovládacímu ramenu zatlačením kloubu do ramene nebo přinýtováním kloubu k ramenu.

Který kulový kloub nese největší váhu?

Zavěšení, která obsahují jak horní, tak spodní příčná ramena s pružinou na spodním rameni, mají zatížené spodní kulové klouby a horní klouby kladívka. Zatížené přední spodní kulové čepy pomáhají nést většinu hmotnosti vozidla.

Jak poznáte, které kulové klouby jsou nosné kulové klouby?

Spodní kulový kloub na vozidle se vzpěrami MacPherson je kladkový kloub. Protože nosné kulové čepy nesou hmotnost vozidla, obvykle se opotřebovávají jako první. Pokud je vinutá pružina usazena mezi rámem a spodním ramenem nápravy, je spodní kulový kloub nosným kloubem.

Co je zatížený kulový kloub?

Zatížený kloub je navržen tak, aby nesl hmotnost vozidla, a kloub unášeče, který umístí příčné rameno nebo sestavu vzpěry. Spodní příčné rameno, které je spojeno s pružinou, používá zatížený kulový kloub k připojení kloubu řízení k kulovému kloubu horního příčného ramene pro zavěšení SLA.

Kde se nachází nosný kulový kloub?

V prvním příkladu SLA je zatížený spodní kulový kloub umístěn pod středovou osou kola a odpružená hmotnost vozidla tlačí dolů na spodní příčné rameno. To vytváří tahové zatížení, protože se váha snaží odtáhnout spodní kulový kloub od kloubu.

Měly by mít nosné kulové čepy vůli?

Kontrola kulového kloubu

Staré pravidlo, že kulové klouby s více než . 050 palců vůle jsou opotřebované NEPLATÍ pro všechna vozidla. Některé kulové čepy by neměly mít ŽÁDNOU viditelnou vůli, zatímco jiné zvládnou až . 250 palců nebo více hry a stále to být považováno za v pořádku.

Jaký je rozdíl mezi tahovým zatížením a tlakovým zatížením kulových kloubů?

Nosné kulové klouby lze rozdělit do dvou typů. U typu zatíženého tahem síly působící na pouzdro kloubu přitahují čep proti pouzdru. U typu zatíženého tlakem tlačí kolík do pouzdra stejné síly. Napětí-zatížené je více populární design.

Jsou levé a pravé kulové čepy stejné?

Při otevírání balení jsou kulové čepy jiné. Vypadají, že mají stejnou celkovou velikost, ale jedna má ve středu velkou podložku / okraj, zatímco druhá má stejnou šířku odshora dolů, dokud se nezužuje v blízkosti prachové manžety. Oba mají na obalu stejné číslo dílu.

Jsou tam zadní kulové čepy?

Zadní kulové čepy jsou klíčovou součástí systému odpružení vašeho vozidla. Kulové čepy spojují sestavu příčného ramene nápravy (součást podvozku) s čepy řízení (součástí kol). Kulové klouby slouží dvěma účelům: umožňují řídit kola a umožňují volný pohyb zavěšení.

Co dělá zadní kulový kloub?

Zadní kulové čepy jsou v podstatě hlavním zadním otočným bodem mezi kolem a odpružením a jsou velmi důležité pro celkové jízdní a jízdní vlastnosti vozidla. Když selžou, mohou způsobit problémy a dodatečně namáhat další klouby a součásti zavěšení.

Kde je kulový kloub?

Co dělají kulové čepy? Kulové klouby jsou součástí předního zavěšení automobilu. Přední odpružení je komplexní sestava článků, kloubů, pouzder a ložisek, které umožňují vašim předním kolům nezávisle se pohybovat nahoru a dolů a společně zatáčet doleva nebo doprava.

Co se spojuje s kulovými klouby?

Kulový kloub je připojen k horní a spodní části vřetena, zatímco konec spojovací tyče je připojen k vřetenu a ovládá jeho čep, který umožňuje řízení vozidla.

Co je měřidlo kulového kloubu?

Vlastnosti: Měřidlo kontroluje opotřebení kulového čepu a házení pneumatik a kol v 0.020" přírůstky. Obsahuje těžkou ocelovou základnu a prodlužovací tyč. Snadno se přizpůsobí většině aut.