Diyvehiclerepair
Zkosení kónického výstupku je normálně 60 stupňů (ačkoli 45 stupňů je běžné pro kola určená pro závodní aplikace) a je navrženo tak, aby pomáhalo přesně vycentrovat kolo na ose a snižovat tendenci matice povolovat se kvůli precesi vyvolané třením. , jak je auto řízeno.
- Co jsou to kuželové matice?
- Jsou drážkované matice lepší?
- Proč mají některé matice podložky?
- Potřebují litá kola speciální matice?
- Co se stane, když nasadíte matice dozadu?
- Proč jsou matice zkosené?
- Jak pokračují Lugnuts?
- Můžete nastříkat wd40 na matice?
- Měli byste namazat matice kol mazivem?
- Měli byste nanést mazivo na matice?
- Co jsou tunerové matice?
- Čemu brání zámky kol?
Co jsou to kuželové matice?
Kónická matice sedla se někdy nazývá „žalud“ nebo „zužující se“ matice. Jedná se o nejběžnější typ sedačky. Jsou k dispozici s úkosem 60° nebo 45°. 60° Conical Seat je nejběžnější a nachází se na většině kol pro trh s náhradními díly.
Jsou drážkované matice lepší?
Matice SplineDrive nabízejí uzavřený design, maximální uchopovací sílu, větší záběr kolíků a větší dosedací plochu než matice nástrčného. Navíc jsou o 30 % lehčí. Matice SplineDrive posouvají bezpečnost, spolehlivost a pěkný vzhled na další úroveň.
Proč mají některé matice podložky?
Přes štěrbinový otvor by byla použita podložka, aby se tlak utaženého šroubu mohl rozložit přes štěrbinu a nahoru na samotný díl. V některých případech podložka také pomůže zabránit tomu, aby otočná hlava šroubu nebo matice deformovaly drážkovanou část během procesu utahování.
Potřebují litá kola speciální matice?
Kola z lehkých slitin používají specifické matice a šrouby v závislosti na výrobci vašeho vozu nebo pokud jste si pro své auto zakoupili slitiny. Nejběžnější věcí, kterou byste měli zkontrolovat při nákupu nové sady matic nebo šroubů pro kola z lehkých slitin, je velikost závitu a typ sedla.
Co se stane, když nasadíte matice dozadu?
Když jsou matice namontovány dozadu a plochá část se dotýká kola, matice se dotknou pouze vnější hrany kuželového sedla. S mnohem menším povrchem mezi maticemi a kolem se mohou matice uvolnit, kolo odletí a auto se skutálí z útesu v ohnivé kouli.
Proč jsou matice zkosené?
Ocelová oka ráfku jsou obvykle zkosená. Hliníkové ráfky ve skutečnosti jezdí na horní části oka a mají širokou podložku. U těchto ráfků je tělo oka dlouhé. Pokud ne a byl by zkosený, měkká povaha ráfků by byla poškozena přílišným utažením ve srovnání s ocelí, kde výstupek ve většině případů neprochází ráfkem.
Jak pokračují Lugnuts?
Matice připevňují náboj kola k závitovým čepům kola na nápravě vozidla, zajišťují kolo na místě a správně jej vystředí na nápravě. Výstupek je umístěn na čep kola na horní straně kola, přičemž sedlo výstupku je v kontaktu s nábojem.
Můžete nastříkat wd40 na matice?
WD-40 by se neměl používat na matice, ať už se je snažíte odstranit nebo očistit od rzi. Nanesením oleje, maziva nebo přípravku proti zadření na závity riskujete jejich nadměrné utažení při utahování kol. WD-40 má tendenci být spíše náplastí než cokoli jiného.
Měli byste namazat matice kol mazivem?
Na šrouby kol by se mělo nanést mazivo, pokud servisní informace OEM neuvádí jinak. V zásadě při utahování šroubu moment neindikuje upínací sílu. Označuje odpor k překonání tření.
Měli byste nanést mazivo na matice?
Odborníci nám ale říkají, abychom na čepy nebo matice kol nepoužívali žádné mazivo, včetně směsi proti zadření. Technici z Tire Rack uvádějí: „Specifikace točivého momentu platí pouze pro suché závity. Závity upevňovacích prvků by měly být bez oleje, nečistot, písku, koroze atd. Je důležité NEMAZAT závity nebo sedla hardwaru.
Co jsou tunerové matice?
Tunerové matice
Matice ve stylu tuneru má kónické sedlo s 60° kuželem, ale hlavním odlišujícím prvkem je požadavek na speciální klíč/nástroj pro instalaci a odstranění matice. Tunerové matice mají často mnohem menší průměr než jiné typy matic.
Čemu brání zámky kol?
Klíče zámku kola jsou speciální zásuvky, které odpovídají jedinečnému vzoru na zámku kola. Bez klíče k zámku kola nelze pneumatiku, ráfek a kolo snadno odstranit. Zámky kol chrání pouze před krádeží pneumatik, kol a ráfků. Nechrání před krádeží auta.
