Proč se váš Oldsmobile cutlass Supreme z roku 1992 stále přehřívá, když jste vyměnili termostat vodního čerpadla a víčko chladiče?

1. Proč se mi přehřívá auto s novou vodní pumpou?
2. Proč se můj Oldsmobil přehřívá?
3. Proč se moje auto přehřívá, když je plná chladicí kapalina?
4. Proč se moje auto přehřívá a pak se vrací do normálu?
5. Proč se moje auto přehřívá s novým termostatem?
6. Může spálená pojistka způsobit přehřátí vozu?
7. Jaké škody může způsobit přehřátí motoru?
8. Jak zkontrolovat, zda není váš radiátor ucpaný?
9. Kde je umístěn termostat?
10. Jak zjistím, že můj termostat je zaseknutý zavřený?
11. Jak poznáte, že je vaše řemenice vodního čerpadla špatná?

Proč se mi přehřívá auto s novou vodní pumpou?

Pokud jde o vozidlo, které se stále přehřívá, pokud všechny díly, které jste vyměnili, fungují dobře, můžete mít problém s prouděním vzduchu přes chladič. ... Pokud se neustále zahřívá, může mít ucpaný chladič nebo častěji netěsné těsnění hlavy.

Proč se můj Oldsmobil přehřívá?

Nejčastějšími důvody, proč se Oldsmobile Intrigue přehřívá, je únik chladicí kapaliny (vodní čerpadlo, chladič, hadice atd.), ventilátor chladiče nebo vadný termostat.

Proč se moje auto přehřívá, když je plná chladicí kapalina?

Primární příčinou přehřívání motoru je nedostatek chladicí kapaliny. Ale pokud se vaše auto přehřívá s plnou chladicí kapalinou, může to být něco vážnějšího. Mezi další možnosti patří vadná vodní pumpa, ucpání chladiče, zadřený termostat nebo dokonce prasklé těsnění hlavy.

Proč se moje auto přehřívá a pak se vrací do normálu?

Pokud termostat neotevře, chladicí kapalina neproudí do chladiče, kde by se za normálních okolností ochladila a vtáhla zpět do motoru, aby absorbovala více tepla, napumpuje se zpět do chladiče, aby se ochladila a znovu nasává zpět do motoru.

Proč se moje auto přehřívá s novým termostatem?

Můžete mít problém s ucpaným radiátorem. To způsobí omezení průtoku chladicí kapaliny v systému, což způsobí přehřátí vozíku. Tento problém může způsobit i ucpání topného jádra. ... Nejpravděpodobnější příčinou je ucpaný radiátor.

Může spálená pojistka způsobit přehřátí vozu?

Spálená pojistka, špatný motor nebo špatný teplotní senzor, to vše může být příčinou přehřátí motoru.

Jaké škody může způsobit přehřátí motoru?

Vážné poškození motoru v důsledku přehřátí motoru: Prasklý blok motoru. Stejně jako se může zkroutit hlava válců přebytečným teplem, může se zdeformovat i blok motoru. Jak se přehřáté oblasti bloku motoru roztahují a smršťují, mohou se na něm tvořit praskliny vedoucí k výrazným únikům oleje, ztrátě výkonu a dalšímu přehřívání.

Jak zkontrolovat, zda není váš radiátor ucpaný?

Odstraňte uzávěr chladiče na studeném vozidle. Zapněte si baterku na mobilu a podívejte se na vnitřek chladiče. Pokud kapalina chladiče vypadá jako bahenní voda nebo páchne jako guma nebo jsou žebra chladiče zkorodovaná bílými krustovými usazeninami, jedná se o ucpaný chladič.

Kde je umístěn termostat?

Většina termostatů je umístěna tam, kde se horní hadice chladiče připojuje k motoru, takže tyto kroky se zabývají tímto typem. Pokud je váš termostat ve spodní hadici chladiče, princip je stejný.

Jak zjistím, že můj termostat je zaseknutý zavřený?

Chladicí kapalina by se měla zahřát na správnou teplotu a začít vytékat po 10 až 20 minutách. Pokud nezačne téct, ale teploměr na palubní desce se zvedne, váš termostat je zasekl zavřený. Pokud vaše chladicí kapalina teče normálně, může být jiná příčina přehřívání motoru.

Jak poznáte, že je vaše řemenice vodního čerpadla špatná?

Mezi běžné příznaky patří fyzické poškození řemenice vodního čerpadla, rozsáhlé opotřebení vodního čerpadla, zvuky skřípání a přehřívání motoru.