Co dělají body na motoru auta?

Body. Zapalovací body jsou sada elektrických kontaktů, které zapínají a vypínají cívku ve správný čas. Hroty se otevírají a zavírají mechanickým působením laloků hřídele rozdělovače, které na ně tlačí. Body mají těžkou práci, přepínají až osm ampérů proudu mnohokrát za sekundu při dálniční rychlosti ...

1. Jak poznám, že mám špatné body?
2. JAK fungují body v autě?
3. Jak zjistím, zda moje body fungují?
4. Co dělají body přerušení?
5. Jaká mezera by měla být nastavena na body?
6. Body mají jiskřit?
7. Co způsobuje spálení bodů?
8. Kdy přestali používat body v autech?
9. Co se stane, když je bodová mezera příliš malá?
10. Mají všichni distributoři body?
11. Jaký je rozdíl mezi bodovým a elektronickým zapalováním?
12. Jak funguje pulzní cívka?
13. Proč selhávají zapalovací body?
14. Zapalovací svíčky zapalujte, když jsou body otevřené nebo zavřené?

Jak poznám, že mám špatné body?

Pokud jsou body špatné, motor může mít několik problémů. Špatná bodová spojení způsobují přetečení motoru, problémy s časováním, chybějící rychlost a způsobí vynechávání zapalování nebo selhání nastartování motoru. Podívejte se pozorně na povrch kontaktních bodů. Zkontrolujte korozi nebo degradaci.

JAK fungují body v autě?

Vačka ve středu rozdělovače tlačí na páku připojenou k jednomu z hrotů. Kdykoli vačka zatlačí na páku, otevře hroty. To způsobí, že cívka náhle ztratí zem a generuje vysokonapěťový impuls. Body také řídí načasování jiskry.

Jak zjistím, zda moje body fungují?

Otestujte kontinuitu mezi blokem a stacionárním bodem připevněným k desce rozdělovače. Otáčejte motorem, dokud nebudou body uzavřeny. Pomocí multimetru otestujte dobré spojení mezi body. Mírná mezera, kdy mají být body uzavřeny, zabrání chodu vašeho stroje.

Co dělají body přerušení?

Jednotlivé komponenty Přerušovací body jsou umístěny v zařízení, které se nazývá rozdělovač, protože jeho funkcí je nejen ovládat primární zapalování, ale posílat elektřinu do každé zapalovací svíčky. ... Umožňuje, aby se cívka nasytila ​​nebo naplnila elektrickým proudem a poté se vybila přes sekundární okruh.

Jaká mezera by měla být nastavena na body?

Manuál Haynes doporučuje bodovou mezeru . 016-. 020 palců pro motory používané v P1800. Dával jsem si body přesně .

Body mají jiskřit?

Mají zapalovací body jiskřit? - Quora. Mohou produkovat malou jiskru, když prasknou, ale pokud existuje velká, trhavá jiskra, kondenzátor zapalování je s největší pravděpodobností špatný. K tomu slouží kondenzátor, aby „utlumil“ jiskru.

Co způsobuje spálení bodů?

Obvyklé příčiny důlkových nebo spálených bodů jsou nastavení bodů příliš blízko nebo špatný kondenzátor. Předpokládám, že jste vyměnili kondenzátor i hroty, takže dvakrát zkontrolujte mezeru na hrotech. Nebo ještě lépe použijte měřič prodlevy, pokud jej najdete.

Kdy přestali používat body v autech?

Co je to přesně za hubičku? Toto je jen velký propracovaný název pro systém zapalování s přerušovacím bodem, který většina automobilů používala až do 70. Systém zapalování s přerušovacím bodem se skládá z několika klíčových součástí.

Co se stane, když je bodová mezera příliš malá?

To znamená, že došlo k vynechání zapalování. Pokud je mezera příliš malá, jiskra snadno přeskočí bez přílišné ionizace, takže nedojde k návalu horka. To může znamenat částečné zapálení a nízký výkon nebo dokonce další vynechání zapalování.

Mají všichni distributoři body?

Je to docela jednoduché. Pokud otevřete kapotu, ujistěte se, že vaše auto má uzávěr rozdělovače s velmi silnými dráty vycházejícími z horní části a vedoucími ke každé zapalovací svíčce. Pokud nemáte standardní uzávěr rozdělovače, jako je tento, nemáte body. Pokud máte standardní uzávěr rozdělovače, můžete uzávěr otevřít a nahlédnout dovnitř.

Jaký je rozdíl mezi bodovým a elektronickým zapalováním?

Konvenční: I když se tomu říká „konvenční“ zapalovací systém, je to něco jako nesprávné pojmenování. Ty se nepoužívají na moderních autech, alespoň ne v USA. ... V elektronickém systému stále máte rozdělovač, ale body byly nahrazeny snímací cívkou a je zde elektronický řídicí modul zapalování.

Jak funguje pulzní cívka?

Pulzní cívka se používá pro generování pulzu (jiskry) k zahájení zapalování vozidla. ... Pulzační cívka (často nazývaná snímačová cívka nebo časovací cívka) je zodpovědná za poskytování časovacího signálu do ovládací skříňky zapalování na moderních motocyklech s polovodičovými zapalovacími systémy.

Proč selhávají zapalovací body?

Když se zavřou, proud ze spínače zapalování teče přes kontakty do primárního vinutí cívky a poté odchází k zemi. ... Když se body otevřou o několik stupňů rotace klikového hřídele později, proud se přeruší, což způsobí kolaps magnetického pole.

Zapalovací svíčky zapalujte, když jsou body otevřené nebo zavřené?

Jak se motor otáčí, vačka hřídele rozdělovače se otáčí, dokud nejvyšší bod na vačce nezpůsobí náhlé oddělení přerušovacích bodů. Okamžitě, když se body otevřou (odděleně), tok proudu se zastaví přes primární vinutí zapalovací cívky.